キャロウェイの高反発ドライバー（過去モデル）
2023/01/16更新
キャロウェイの高反発ドライバー
その昔、キャロウェイからも高反発ドライバーが発売されてました。とても飛び性能の高いドライバーとなっており、とにかく飛ばすことだけを追求してます。フェース面は高反発で、45.5インチのシャフトは先調子でヘッドが加速して、ヘッドスピードが速くなります。すでに、20年くらい前のドライバーとなりますので、中古市場では3000円前後で購入できます。
流石に古すぎてシャフトが劣化してる可能性が高いですが、高反発なヘッドは本当に飛ばせますし、今でも使ってる人を見かけることがあります。
キャロウェイ ERC II フォージド・チタン・ドライバー（高反発）
PHOTO:GolfPartner
ERC HOT の２代目となるドライバーです。高反発ドライバーとなります。当時、めちゃくちゃ飛ぶと言われていたドライバーとなります。今なら中古で3000円前後で購入可能となってます。USモデルと、日本国内販売モデルがあります。USモデルはソールが赤色となってますし、装着シャフトが SYSTEM 50 となります。
かなり重心距離が短くてボールが捕まりやすいという特徴があります。
ヘッドは、304ccとなっており、現代的なドライバーよりも小ぶりなヘッドとなってます。
SYSTEM 50というシャフトが装着されて、ソールが赤色マークの場合、USモデルとなります。
基本スペック
- ヘッド体積：304cc
- ロフト角：8度、9度、10度、11度、13度
- 長さ：45.5インチ
JV ERC II 50 Series シャフトスペック
先調子のシャフトです。
| フレックス | S | SR | R |
| シャフト重さ | 53 | 51 | 49 |
| トルク | 6.0 | 6.0 | 6.0 |
| クラブ総重量 | 304グラム | 不明 | 292グラム |
キャロウェイ ERC HOT ドライバー
PHOTO:GolfPartner
2005年モデル。高反発ドライバー、2008年SLEルール不適合モデル。
10年以上前ですが、キャロウェイも高反発ドライバーを作っていました。よく飛ぶドライバーでした。キャロウェイは、昔からドライバーヘッドにカーボンを採用したりもして、革新的なゴルフクラブを作っていました。
今でも ERC HOT ドライバーを使っている人を見かけることがあります。さすがに、月例などでは使えませんが、友人・知人とのプライベートラウンドでは使うことができます。飛び過ぎて同伴者に嫌な顔されないようにしてくださいね。
中古市場価格帯：3,000円～
基本スペック
- ヘッド体積：460cc
- ロフト角：9度、10度、11度、13度
- 長さ：45.5インチ
JV 55 E-Series 05 シャフトスペック
先調子のシャフトです。
| フレックス | S | SR | R |
| シャフト重さ | 58 | 53 | 51 |
| トルク | 4.5 | 4.7 | 5.9 |
| クラブ総重量 | 300グラム | 294グラム | 292グラム |
キャロウェイ X18 ドライバー
PHOTO:GolfPartner
ヘッド体積：460。長さ：45インチ。2006年モデル。2008年SLEルール不適合、高反発モデル。古いキャロウェイの高反発ドライバーです。シャフトの差し方が、スルーボーアとなっており、ソールまで貫通型となっているのが、特長です。もともと、シャフトがハードスペックとなっているので、注意してください。
中古市場価格帯：5,000円～
JV X-SERIES 60
フレックス：S62 トルク：4.7
フレックス：SR 59 トルク：4.7
フレックス：R 58 トルク：4.7
